人文空间｜精神栖所

今天，弄堂正在消失，人行道变窄了，马路也变得更危险了。在这些地方也不见了孩子们的踪迹了。那么，他们去哪里玩？

也许去了游乐园，去了主题公园，但这些地方正是被大人刻意圈起来的，连玩的方式也多半是被游乐设备固定的。很少再有那种自由自在的感觉，更少有与同伴一起玩耍和游戏的机会。哪里是孩子可以真正游戏的空间？

中国曾经号称“自行车王国”，而如今，自行车出行在城市却是越来越难了。随着城市的边界不断向外铺张，必然对空间的机动性有不可遏止的要求。“以车为本”的交通模式，如果不是唯一的，至少也是主要的出自这样的空间格局和空间秩序。

然而，如果从中心城到外围的空间距离都在15公里以上，那么，自行车出行客观上就不再便利。换句话说，空间尺度的变大损害着自行车出行的合理性。随之而来的，就是对自行车路权有意无意的冷淡和歧视。

“快车道抽取了城市的精华。”与人有关的几乎一切故事、一切活动、一切意外，都易于在一个充满人文品质的街道上发生着、展开着、邂逅着。

我们从少年时代就熟悉了这样的街道和街道生活。然而，随着城市改造，街道在旧貌变新颜的同时，也在许多方面夺去了街道的丰富性、人文性，模糊了保持在亲切记忆中的街道印象。人们不禁困惑：街道怎么了？

一个真正意义上的人文空间，是审美性的，更是道德性的，会给我们带来新鲜体验，但更经常的，是唤起我们的记忆，也只有具体化的集体记忆，才成为我们个人的城市记忆和空间经验。

在城市改造和社会福利制度变迁的复杂影响下，公园产生了多重的社会效应，并成为人们获得新的社会交往和自我肯定的社会空间。晨练者们最喜欢说的一句话是“多去公园，少去医院”。

于是，在空间生产的意义上，公园替代了医院，成为生产健康福利的场所；在空间创造的意义上，公园替代了里弄，成为维系人际互动的社会空间；在空间体验的意义上，公园成为生成和充满生活意义的地方。

城市不只以它的高楼和商业繁华闻名于世，也以它的文化和富有意义的人文气象傲然于世。人文空间的构建，不仅能给人带来心理愉悦，还能有力地激发正确的行为。一个让人人都感到亲切而熟悉的、有地方特色的环境，更容易培育人们对它的归属感。人文空间并非一个跟我们无关的纯净空间，而恰恰是一个跟我们的日常生活、日常使用关系最密切、最亲近的一个空间，是一个充满了意义的人文世界。